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商品訊息功能
商品訊息描述
●採用奈米涼爽纖維，一體成型完美服貼
●添加竹炭成分，涼爽吸汗少異味
●立體特殊剪裁，具備提臀效果UPUP
加大尺碼台灣製奈米纖維俏臀無縫褲
顏色：藍灰/黑/膚/紅/咖啡
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25件 NT$1573
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產品特色：
●涼爽紗加工，穿著整天更透氣
●一體成型設計，立體剪裁盡現翹臀
●符合人體工學，舒適好穿
●褲底竹炭布料，有效抑菌、消臭
●吸濕排汗材質，透氣不悶熱
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商品說明
品名：加大尺碼台灣製奈米纖維俏臀無縫褲
顏色：藍灰、黑、膚、紅、咖啡色
材質：棉45%、人造纖維47%、彈性纖維8%
尺寸：XL，適穿腰圍22-38（吋）
產地：台灣
縮率：±3%
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在±3%上下為合理範圍
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網陳律安 綜合外電】
蘋果 (AAPL-US) 上次發布財報時，執行長庫克指出，該季 30% 的 iPhone 銷售，來自於 Android 平台的用戶。而市調機構的數據，也支持了這樣的說法。
《Forbes》報導，BGR 調查顯示，26% 的 iPhone 6S 手機銷售來自 Android 用戶的出走潮。該數據反映了 iPhone 6S 首月銷售數據。CIRP 去年數據也凸顯了 20% 的iPhone 6 用戶來自 Android，而 23% 的 iPhone 5S 用戶來自 Android。
這對 Android 陣營的製造商來說，是個警訊，因為跳槽的是那些有較高可支配收入，也願意花錢買旗艦機及服務的人。將蘋果與三星做比較，iPhone 6S 價格持續維持高檔，銷售也持續成長，但三星卻不斷針對 Galaxy S6 及 S6 Edge 降價。且三星的高檔機銷售也陷入停滯，成長僅來自較便宜的中階機。
使用高階機的人不願留在 Andorid，這對其長遠發展可不是什麼好消息。
蘋果持續吸引 Android 用戶使用 iOS，會給蘋果帶來更多收益，也拉抬了第三方的 app及遊戲。從 iOS 的生態系統分杯羹，看來比從 Android 獲利有著更多吸引力。
這樣的惡性循環將重傷 Android 生態圈的廠商，畢竟廣告主想找的是高淨值消費者，而廣告營收也是 Google 重要獲利來源。而獲利降低，也會影響到未來產品開發。
上述數據顯示，蘋果不僅贏走用戶，還同時削弱了對手陣營。當 Android 變得不那麼不吸引人，唯一的選項也只剩 iOS，讓蘋果形成了良性循環，雙方差距也會越拉越大。
『新聞來源／鉅亨網 』
黃聖潔的先發處女秀肯定難忘，但也夾雜了一絲不甘心的成分在...
對新加坡一役，黃聖潔被拔擢上先發，個頭不高的他，也卯足全力穿梭在比他高大的對手之間，施展鍛鍊有成的個人技巧。
應是抓緊機會、放手一博的最佳寫照，卻有個不甚完美的結局，並非中華輸給新加坡，而是他未能撐完全場，球場超過30度的高溫，導致他中暑無法再戰，但也撐了67分鐘。
頭暈與反胃讓他一回休息室就大吐特吐，痛苦地倒在診療床上不發一語，當全隊搭上巴士返回飯店時，上下坡路段的搖晃，又讓他吐了兩大袋，痛苦不堪的狀態，也讓全車鴉雀無聲。
歷經輾轉難眠的一晚後，黃聖潔總算有所恢復，總教練王家中也讓他休息不必參與練球，但他仍跟著球隊練習。
「不甘心，我以為可以打完全場，沒想到輸給了天氣！」回憶起比賽，黃聖潔摸著自己右腹部說：「開賽10分多分鐘，這裡就覺得不舒服，然後就覺得頭暈。」
一直調整心態，做好上場的準備，黃聖潔期待著先發的一天，得知對新加坡一役要先發上陣，高興得睡不著，「真的睡不著，一直在想著隔天比賽。」
國小三年級在家人支持下開啟足球路，至今就讀黎明國中三年級的他，身材在中華隊較為迷你，但上場與對手糾纏卻絲毫不畏懼，「不怕，我覺得用腦袋踢球，加上反應好就有對抗性。」
先發的滋味難忘，中暑早退的遺憾更是望不了，黃聖潔非常期待29日對香港能再度先發，讓自己有完全發揮的機會，即使是坐壁上觀，他憑著觀察有所收穫。
「因為對澳洲球員較為陌生，我會特別去觀察，他們有身材，會利用這項優勢，但同時也有技術，會去思考什麼時候該有什麼樣的發揮。」
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
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